Виробник автомобілів Nissan заявляє, що готовий ділитися заводами по всьому світу зі своїм китайським державним партнером Dongfeng, оскільки він струсить свій бізнес.

Японська фірма, яка надає роботу тисячам людей у ​​Великій Британії, повідомила BBC, що може залучити Dongfeng «у виробничу екосистему Nissan у всьому світі».

Цього тижня компанія, що переживає труднощі, заявила, що звільнить 11 000 працівників і закриє сім заводів, але не повідомила, де будуть зроблені скорочення.

Говорячи про завод Nissan у Великій Британії в четвер на конференції, організованій Financial Times, його бос Іван Еспіноза сказав: «Ми оголосили, що запускаємо нові автомобілі в Сандерленді… У дуже короткостроковій перспективі немає наміру об’їжджати Сандерленд».

Останні скорочення робочих місць у компанії Nissan відбулися на додаток до 9000 звільнень, оголошених у листопаді, оскільки компанія зіткнулася зі слабкими продажами на ключових ринках, таких як США та Китай.

Загальне скорочення вплине на 15% робочої сили в рамках заходів щодо економії витрат, які, за його словами, скоротять глобальне виробництво на п’яту частину.

Власним брендам Nissan важко пробитися до Китаю, який є найбільшим у світі автомобільним ринком, оскільки жорстка конкуренція призвела до падіння цін.

Компанія співпрацює з контрольованою Пекіном компанією Dongfeng понад 20 років, і зараз вони разом працюють над виготовленням автомобілів у китайському місті Ухань.

У Nissan працює близько 133 500 людей у ​​всьому світі, з яких близько 6 000 працюють у Сандерленді.

Фірма також зіткнулася з рядом змін у керівництві та невдалими переговорами про злиття зі своїм більшим конкурентом Honda.

Переговори між ними провалилися в лютому після того, як компаніям не вдалося домовитися про багатомільярдні відносини.

Після провалу переговорів, тодішнього виконавчого директора Макото Утіду змінив Еспіноза, який був головним планувальником компанії та керівником відділу автоспорту.

Цього тижня компанія Nissan також повідомила про річний збиток у розмірі 670 мільярдів ієн (4,6 мільярда доларів США; 3,4 мільярда фунтів стерлінгів), а тарифи президента США Дональда Трампа ще більше вплинули на компанію, що бореться.

Цього місяця партнер Nissan із виробництва батарей AESC заручився пакетом фінансування від уряду Великобританії в розмірі 1 мільярда фунтів стерлінгів (1,3 мільярда доларів) для нового заводу в Сандерленді.

Вироблятиме акумулятори для електричних моделей Juke і Leaf.

Відвідавши сайт, міністр фінансів Рейчел Рівз сказала, що цей крок «забезпечить на північному сході такі необхідні високоякісні та добре оплачувані робочі місця».