Одна з найбільших у світі компаній з перевезення вантажів скорочує ще 3500 робочих місць через нижчі тарифи на фрахт і попит.

AP Moller-Maersk вже скоротила 6500 робочих місць на початку цього року в рамках «суворих заходів зі стримування витрат», але заявила, що потрібні додаткові скорочення.

Фірма, яка транспортує товари для великих роздрібних торговців, таких як Nike, заявила, що прибуток впав на 92% за останніми квартальними результатами.

У ньому сказано, що «погіршення» цін на морські перевезення вимагає подальшого скорочення робочих місць.

Вартість доставки товарів різко зросла в перший рік пандемії COVID-19, коли карантинні заходи були скасовані, і підприємства почали відновлювати торгівлю, збільшуючи кількість замовлень на склад.

Такий високий попит призвів до заторів і логістичних проблем у портах Великобританії. В Азії також був дефіцит морських контейнерів, що сприяло зростанню інфляції.

Однак нещодавно висока інфляція та підвищення процентних ставок обмежили витрати та знизили попит.

Раніше в серпні компанія Maersk попереджала про різке зниження глобального попиту на морські контейнерні перевезення цього року.

Датська компанія заявила в оновленому звіті про торги в п’ятницю, що протягом останніх кількох місяців спостерігався «значний тиск на ставки».

«Наша галузь стикається з новою нормою зі зниженим попитом, цінами, які повертаються до історичних рівнів, і інфляційним тиском на нашу базу витрат», — сказав виконавчий директор Maersk Вінсент Клерк.

«Починаючи з літа, ми спостерігаємо надлишок потужностей у більшості регіонів, що спричиняє падіння цін і не спостерігається помітного зростання переробки суден або простою».

Втрата робочих місць призведе до скорочення глобальної робочої сили Maersk до рівня нижче 100 000. Близько 2500 з останніх 3500 посад буде скорочено в найближчі місяці, а решта – у 2024 році.

За оцінками компанії, скорочення заощадять 600 мільйонів фунтів стерлінгів наступного року, але не розкриває місця розташування скорочення або типи ролей.

Компанія, яка контролює близько однієї шостої світової контейнерної торгівлі, вже скоротила штат приблизно до 103 500 зі 110 000 на початку цього року.

«Економічний лідер»

Расс Моулд, інвестиційний директор AJ Bell, сказав, що останні результати Maersk свідчать про те, що «світова економіка втрачає швидкість».

«Якщо ви хочете стати лідером економіки, дивіться не далі, ніж Maersk, оскільки її статус однієї з найбільших у світі компаній з контейнерних перевезень робить її справедливим показником глобального зростання», — сказав він.

«Попит на транспортування буде високим, якщо економіка йде добре, але навпаки, якщо на горизонті хмари».

За три місяці до вересня прибуток Maersk до оподаткування впав до 691 мільйона доларів порівняно з 9,1 мільярда доларів за той самий період минулого року. Продажі впали до 12,1 млрд доларів з 22,7 млрд доларів.

Молд сказав, що поточна ситуація з контейнерними перевезеннями погіршується через надлишок потужностей у галузі, що, за його словами, «чудово, якщо ви є особою, яка платить за перевезення товарів із точки А в точку Б, оскільки це має вам дозволити обмінюватися за нижчу ціну, [але] жахливо, якщо ви володієте та керуєте кораблями».

«Вартість доставки впала»

Минулого тижня Гаррі Грант, засновник компанії іграшок The Entertainer, розповів програмі BBC Today, що вартість доставки товарів роздрібної торгівлі «впала більш ніж за останні шість місяців, повернувшись до рівня до пандемії».

Він сказав, що вартість одного контейнера зараз становить близько 2000 доларів США порівняно з 18 000 доларів США рік тому, що, за його словами, «справді допомогло нам знизити ціни та, у більшості випадків, переконатися, що ціни не піднялися».

Після оприлюднення результатів Maersk акції групи впали на 11,1% на початку п’ятниці.

Фірма заявила, що збереже свої очікування щодо доходів і прибутків, але попередила, що обидві цифри будуть нижніми.

Крім того, було попереджено, що «уповільнення світової економіки, ризик фінансового стресу та довгий список геополітичної напруженості, починаючи від напружених китайсько-американських відносин, війни в Україні та на Близькому Сході, можуть знищити очікуються покращення» в останні три місяці цього року, а також обсяги в 2024 році.