Активістська група подала судовий позов щодо розширення аеропорту Гатвік.

Організація «Громади проти шумових викидів Гатвіка» (CAGNE) стверджує, що рішення уряду схвалити будівництво другої діючої злітно-посадкової смуги в аеропорту Західного Сассексу було помилковим.

Міністерство транспорту заявило, що не може коментувати через триваючі судові процеси.

Речник лондонського Гатвіка заявив, що їм відомо про потенційний судовий позов проти проекту Північної злітно-посадкової смуги.

«Залежно від наступних кроків, ми визначимо нашу позицію та ступінь нашої участі в судових процесах», – додали вони.

CAGNE заявила, що вплив проекту на викиди парникових газів та зміну клімату не був належним чином оцінений.

Активістська група також стверджує, що в процесі планування не було належним чином враховано додаткове шумове забруднення та вплив на якість повітря.

Вони закликають міністра транспорту Хайді Александер скасувати своє рішення.

Канцлер Рейчел Рівз раніше заявляла, що розширення створить «тисячі робочих місць та мільярди інвестицій».

«Ця додаткова злітно-посадкова смуга в Гатвіку означатиме, що люди, які їдуть у відпустку, матимуть більший вибір напрямків, це означатиме нижчі витрати на сімейний відпочинок», – додала вона.

Джерело в уряді також назвало ці плани «очевидним рішенням» для економічного зростання.

Плани щодо другої злітно-посадкової смуги в лондонському Гатвіку – вже найзавантаженішому аеропорту Європи з однією злітно-посадковою смугою – були подані на розгляд у липні 2023 року.

Проект вартістю 2,2 млрд фунтів стерлінгів, що фінансується з приватних джерел, передбачає переміщення поточної резервної злітно-посадкової смуги для її використання разом з іншими розробками, такими як збільшення терміналів.

За оцінками, розширення призведе до збільшення кількості додаткових рейсів на рік на понад 100 000 до кінця 2030-х років, повідомляє аеропорт.

Кількість пасажирів може зрости до 80 мільйонів, додають у повідомленні.

Уряд схвалив цей проект у 2025 році після річного періоду розгляду.

Саллі Пейві, голова CAGNE, заявила, що збільшення кількості лоукост-рейсів призведе до експорту фунтів стерлінгів з економіки Великої Британії та створить «нестійкий тягар для неадекватної інфраструктури».

«Довгострокові наслідки збільшення викидів для майбутніх поколінь та планети не можна вирішити за рахунок прибутків від авіації», – додала вона.

«Це рішення дозволити розширення Гатвіка не має економічного чи етичного сенсу, тому ми повинні оскаржити його в судовому порядку».

Гатвік — це останній із низки схвалень розширення аеропортів у Великій Британії, останнім з яких був Лутон у квітні.

Уряд заявив, що підтримує третю злітно-посадкову смугу в найбільшому аеропорту країни, Хітроу.

Слідкуйте за BBC Surrey у Facebook або X. Надсилайте свої ідеї для історій на адресу southeasttoday@bbc.co.uk або пишіть нам у WhatsApp за номером 08081 002250.