Драматичний і безпрецедентний сплеск масових загроз вибухівки, націлених на індійські авіакомпанії, сіє хаос у розкладі польотів, відхиляє літаки та спричиняє масові збої.

На відео, опублікованому в соціальних мережах минулого тижня, показано пасажирів, закутаних у вовну, які спускаються по крижаній трапу літака Air India у холодне повітря Ікалуїта, віддаленого міста в Канаді.

211 пасажирів Boeing 777, який спочатку прямував з Мумбаї до Чикаго, були відхилені вранці 15 жовтня через загрозу вибуху.

«Ми застрягли в аеропорту з 5 ранку з 200 пасажирами… Ми не маємо уявлення, що відбувається чи що ми маємо робити далі… Ми повністю застрягли», — написав у соціальних мережах пасажир Харіт Сачдева. Він похвалив «доброго персоналу аеропорту» і стверджував, що Air India не робить достатньо для інформування пасажирів.

У дописі Сачдеви відображено розчарування та занепокоєння пасажирів, яких відправили в невідомий віддалений пункт призначення. Через кілька годин літак ВПС Канади завершив їх випробування, переправивши застряглих пасажирів до Чикаго. Air India підтвердила, що рейс було перенаправлено в Ікалуїт через «загрозу безпеці, розміщену в Інтернеті».

Погроза була хибною, віддзеркалюючи десятки подібних містифікацій, спрямованих проти авіакомпаній Індії цього року. Тільки минулого тижня було щонайменше 30 погроз, що призвело до перенаправлення, скасування та затримок. У червні 41 аеропорт отримав по електронній пошті погрози про вибухові бомби за один день, що спонукало до посилених заходів безпеки.

Для контексту: між 2014 і 2017 роками влада зафіксувала 120 сповіщень про вибухи в аеропортах, майже половина з яких спрямована на Делі та Мумбаї, найбільші аеропорти країни. Це підкреслює повторюваний характер таких загроз в останні роки, але цьогорічний сплеск був сенсаційним.

“Я глибоко стурбований нещодавніми підривними діями, спрямованими проти індійських авіакомпаній, які впливають на внутрішні та міжнародні операції. Такі зловмисні та незаконні дії викликають серйозне занепокоєння. Я засуджую спроби поставити під загрозу безпеку, безпеку та оперативну цілісність нашого авіаційного сектору “, – заявив федеральний міністр авіації Кінджарапу Рам Мохан Найду.

Отже, що відбувається?

Експерти кажуть, що загрози фальшивих бомб, націлених на авіакомпанії, часто пов’язані зі злими намірами, приверненням уваги, проблемами з психічним здоров’ям, порушенням бізнес-операцій або жартом. У 2018 році серія жартів про бомби пасажирів літаків в Індонезії призвела до збоїв у польотах. Навіть листівці виявилися винуватцями: минулого року розчарований пасажир намагався затримати рейс SpiceJet, зателефонувавши на сповіщення про вибух, пропустивши реєстрацію в аеропорту в індійському Біхарі.

Ці містифікації сіють хаос на одному з найшвидше зростаючих авіаційних ринків у світі. За даними міністерства цивільної авіації, минулого року понад 150 мільйонів пасажирів здійснили внутрішні рейси Індії. Понад 3000 рейсів щодня прилітають і відправляються в країні з понад 150 діючих аеропортів, у тому числі 33 міжнародних.

Містифікації минулого тижня досягли піку, навіть коли індійські авіалінії перевезли рекордні 484 263 пасажири за один день, 14 жовтня. За словами Роба Морріса з консультаційної компанії Cirium, в Індії експлуатується трохи менше 700 комерційних пасажирських літаків, а кількість замовлень становить понад 1700 літаків. «Усе це, безсумнівно, зробить Індію ринком комерційних літаків, що найшвидше розвивається сьогодні», — каже Морріс.

Розглянемо наслідки повідомлення про загрозу вибуху в авіакомпанії.

Якщо літак у повітрі, він має спрямувати до найближчого аеропорту, як рейс Air India, який минулого тижня відправився до Канади, або рейс Vistara, що прямував до Франкфурта, з Мумбаї, який у вересні спрямував до Туреччини. Деякі з них включають винищувачі, які відправляються для супроводу літаків, які повідомляють про загрози, як це сталося з рейсом Air India, що прямував у Хітроу над Норфолком, і Air India Express, що прямував у Сінгапур минулого тижня.

Опинившись на землі, пасажири висаджуються, а весь багаж, вантаж і харчування проходять ретельний огляд. Цей процес може тривати кілька годин, і часто той самий екіпаж не може продовжувати політ через обмеження на робочий час. У результаті необхідно організувати заміну бригади, що ще більше подовжує затримку.

«Усе це має значні наслідки для вартості та мережі. Кожен перенаправлений або затриманий рейс тягне за собою значні витрати, оскільки приземлені літаки стають збитковими активами. Затримки призводять до скасування, а розклади збиваються з балансу». – каже Сідхарат Капур, незалежний авіаційний експерт.

Різке зростання кількості погроз вибуху в соціальних мережах з анонімних облікових записів ускладнило спроби виявити злочинців, особливо коли електронні листи надсилаються безпосередньо авіакомпаніям. Мотиви залишаються незрозумілими, так само як і те, чи надходять погрози від однієї особи, групи чи це просто копіювання.

Минулого тижня індійська влада заарештувала 17-річного школяра, який кинув школу за створення облікового запису в соціальних мережах для таких погроз. Його мотиви залишаються незрозумілими, але вважається, що він націлився на чотири рейси (три міжнародні), що призвело до двох затримок, одного перенаправлення та одного скасування. Слідчі підозрюють, що деякі повідомлення могли надійти з Лондона та Німеччини після відстеження IP-адрес.

Очевидно, що відстеження містифікаторів є серйозною проблемою. Хоча законодавство Індії передбачає довічне ув’язнення за загрози безпеці аеропорту або збої в роботі аеропорту, це покарання є надто суворим для фальшивих дзвінків і, ймовірно, не витримає юридичної перевірки. Згідно з повідомленнями, уряд розглядає можливість внесення порушників до списку заборонених для польотів і запровадження нових законів, які можуть передбачити п’ятирічний термін ув’язнення.

Зрештою, такі фальшиві загрози можуть викликати серйозне занепокоєння у пасажирів. «Моя тітка подзвонила, щоб запитати, чи варто їй сісти на заброньований рейс з огляду на ці погрози. «Мені сісти на поїзд?» — запитала вона. Я сказав їй: «Будь ласка, продовжуй літати», — розповідає консультант з авіації, який вважав за краще залишитися неназваним. Загрози продовжують руйнувати життя та сіяти страх.

Слідкуйте за BBC News India в Instagram, YouTube, Twitter і Facebook.