Бразильська прокуратура подала до суду на китайського гіганта електромобілів (EV) BYD і двох його підрядників, заявивши, що вони відповідальні за торгівлю людьми та умови, «аналогічні рабству» на будівельному майданчику заводу в країні.

Державна прокуратура з питань праці (MPT) у штаті Баїя повідомляє, що 220 китайських робітників було врятовано після того, як вона почала розслідування у відповідь на анонімну скаргу.

MPT вимагає від трьох компаній 257 мільйонів бразильських реалів (45,5 мільйонів доларів США; 33,7 мільйона фунтів стерлінгів).

BYD не відразу відповіла на запит BBC про коментарі, але раніше заявляла, що дотримується «нульової терпимості до порушень прав людини та трудового законодавства».

Влада призупинила будівництво заводу наприкінці минулого року після того, як було виявлено, що працівники живуть у тісних приміщеннях із «мінімальним комфортом та гігієнічними умовами», повідомили в MPT.

Деякі працівники спали на ліжках без матраців, а один туалет використовували 31 особа, йдеться в заяві.

MPT також стверджував, що у персоналу будівельного майданчика вилучали паспорти і вони працювали за «трудовими договорами з незаконними пунктами, виснажливим робочим часом і без тижневого відпочинку».

Прокуратура заявила, що працівникам утримували до 70% зарплати, а розірвання контрактів призвело до великих витрат.

«Умови, подібні до рабства», як визначено бразильським законодавством, включають боргову кабалу та роботу, яка порушує людську гідність.

Завод будувався в місті Камакарі на північному сході Бразилії.

Планувалося, що він буде введений в експлуатацію до березня 2025 року, і він мав стати першим заводом BYD з виробництва електромобілів за межами Азії.

BYD, скорочення від Build Your Dreams, є одним із найбільших у світі виробників електромобілів. За даними дослідницької фірми автомобільної промисловості Jato Dynamics, у квітні вона вперше перевершила продажі Tesla Ілона Маска в Європі.

Фірма прагнула збільшити свою присутність у Бразилії, яка є її найбільшим закордонним ринком.

У 2015 році компанія відкрила завод у Сан-Паулу, де виробляли шасі для електричних автобусів.