Boeing заявляє, що буде більше перевірок якості своїх літаків 737 Max після того, як панель фюзеляжу відкололася від літака Alaska Airlines під час польоту.

Американський виробник літаків заявив, що стороння сторона буде залучена для оцінки його виробничої практики.

Також буде перевірено роботу фірми, яка постачає та встановлює запчастини, що потрапили в аварію.

Минулого тижня регулятор США продовжив заборону на 737 Max з подібними панелями фюзеляжу.

Федеральне авіаційне управління (FAA) також заявило, що проведе аудит виробничої лінії літака, додавши, що вважає, що з літаком 737 Max 9 були “значні проблеми”, а також “інші виробничі проблеми”.

Оголошуючи про останні заходи, президент і генеральний директор Boeing комерційних літаків Стен Діл сказав, що компанія «не там, де нам потрібно бути».

Після припинення експлуатації літаків Діл сказав, що Boeing співпрацює з п’ятьма постраждалими авіакомпаніями, щоб «посилити гарантію якості та контроль» у виробництві 737.

Виробник літака також розгортає групу для перевірки роботи компанії Spirit AeroSystems, яка постачає та встановлює деталі, які були залучені в інцидент.

«Ми плануємо додаткові інспекції протягом усього процесу будівництва в Boeing і Spirit», — сказав Діл.

«Ці перевірки забезпечать ще один рівень перевірки на додаток до тисяч перевірок, які проводяться сьогодні на кожному літаку 737».

Після вибуху на рейсі авіакомпанії Alaska Airlines із Портленда, штат Орегон до Каліфорнії, яка вимушила аварійну посадку, серйозних травм не було.

Американський аерокосмічний гігант намагається відновити впевненість після катастроф у 2018 і 2019 роках за участі іншого літака з групи 737 Max, у результаті яких загинули 346 людей.

Виявилося, що погана конструкція частини системи керування польотом зіграла роль у цих катастрофах, і влада призупинила польоти популярних літаків 737 Max у всьому світі більше ніж на 18 місяців. Недостатній нагляд з боку Федерального авіаційного управління також було звинувачено.