Суддя США відхилив угоду про визнання провини Boeing, спрямовану на вирішення справи, пов’язаної з двома смертельними катастрофами його літаків.

У липні виробник літаків погодився з урядом США визнати себе винним за одним пунктом кримінального шахрайства, поставити під незалежний контроль і сплатити штраф у розмірі 243 мільйони доларів США (191 мільйон фунтів стерлінгів).

Однак у четвер суддя Рід О’Коннор скасував угоду, заявивши, що вона підриває суд і що вимоги різноманітності для найму монітора є «суперечливими».

Члени сімей 346 людей, які загинули в катастрофах, привітали рішення, описавши угоду про визнання провини як “картку для виходу з в’язниці для Boeing”.

Міністерство юстиції повідомило, що переглядає це рішення. Компанія Boeing не дала коментарів.

У своєму рішенні суддя О’Коннор сказав, що нагляд уряду за фірмою в попередні роки був «провальним».

«На даний момент громадські інтереси вимагають втручання Суду», — написав він.

Він сказав, що запропонована угода не вимагає від Boeing виконання рекомендацій спостерігача, і надає компанії право голосу у виборі кандидата.

Ці питання також порушували деякі сім’ї загиблих під час авіарейсів, які критикували це як «милу» домовленість, яка не притягує фірму до відповідальності за смерть.

Суддя О’Коннор також звернув увагу на вимоги угоди щодо врахування раси під час найму монітора, що, за його словами, підірве довіру до вибору.

Він сказав, що його турбують «мінливі та суперечливі пояснення того, як діятиме положення про різноманітність та включення в угоду про визнання провини».

«У справі такого масштабу в першочергових інтересах справедливості, щоб громадськість була впевнена, що вибір монітора здійснюється виключно на основі компетентності», — написав він.

«Зусилля сторін DEI лише підривають цю довіру до уряду та заходів Boeing щодо етики та боротьби з шахрайством».

Айк і Сьюзен Ріффел з Каліфорнії, які втратили своїх двох синів, Мелвіна і Беннета, заявили, що суддя вчинив «правильно», відхиливши запропоновану угоду.

«Ця угода не притягнула нікого до відповідальності за смерть 346 людей і не зробила нічого для захисту літаючих людей», — йдеться в заяві, наданій їхнім адвокатом.

Вони висловили надію, що це рішення прокладе шлях до «справжнього правосуддя».

Постійна криза

Boeing і Міністерство юстиції мають 30 днів, щоб розробити новий план у відповідь на рішення.

Виробник літаків намагається вийти з тіні двох майже ідентичних катастроф його літаків 737 Max у 2018 та 2019 роках.

Аерокосмічний гігант знову занурився в кризу в січні, коли дверна панель нового літака Boeing, який експлуатує Alaska Airlines, відлетіла незабаром після зльоту.

Інцидент знову викликав питання про те, що компанія Boeing зробила для покращення показників безпеки та якості після аварій, які були пов’язані з системою управління польотом компанії.

Несправність дверної панелі сталася незадовго до закінчення трирічного періоду посиленого моніторингу та звітності.

Компанія Boeing погодилася на моніторинг у рамках угоди про визнання провини в 2021 році, щоб вирішити звинувачення в тому, що компанія обманула регуляторів щодо системи управління польотом.

У травні Міністерство юстиції заявило, що компанія Boeing порушила умови цієї угоди, що відкриває можливість судового переслідування.

Натомість обидві сторони уклали іншу угоду, що розлютило родини, які сподівалися побачити компанію перед судом.

У рішенні суддя О’Коннор написав, що «незрозуміло, що саме» зробив Boeing для порушення угоди 2021 року.

Тим не менш, написав він, «взявши за правду те, що Boeing порушив [угоду], справедливо буде сказати, що спроба уряду забезпечити дотримання не вдалася».

Ерін Аппельбаум, партнер компанії Kreindler & Kreindler, яка представляє деякі сім’ї загиблих під час рейсу 302 Ethiopian Airlines у 2019 році, назвала рішення в четвер «чудовим рішенням і значною перемогою» для сімей жертв.

«Ми очікуємо суттєвого перегляду угоди про визнання провини, яка буде повністю відповідати тяжкості злочинів Boeing», — сказала вона.

«Настав час [Міністерству юстиції] припинити своє поблажливе ставлення до Boeing і вимагати справжньої відповідальності».