Уряд оголосив, що вартість залізничних проїздів в Англії наступного року буде заморожена вперше за 30 років.

Заморожування до березня 2027 року застосовуватиметься до регульованих тарифів, включаючи сезонні квитки та квитки туди й назад поза піковими годинами.

Останнє підвищення тарифів, у березні 2025 року, становило 4,6%.

Вартість залізничних проїздів традиційно зростала в січні на основі липневого рівня індексу роздрібних цін (RPI) + 1%, хоча ця формула не завжди дотримувалася.

Оголошення пролунало за кілька днів до того, як канцлер викладе фінансові плани уряду в бюджеті, зосереджуючись на вартості життя.

Уряд також заявив, що цей крок має на меті «безпосередньо обмежити інфляцію» шляхом стримування «основного компонента повсякденних витрат».

З 2021 року щорічне підвищення відбувалося у березні замість січня.

Джерело в уряді визнало, що нерегульовані тарифи можуть все ще зростати, але наполягало, що вони зазвичай слідують за регульованими тарифами.

Нерегульовані тарифи зросли на 5,5% за рік до березня 2025 року, що на 1,1% вище за регульовані тарифи, а загальне збільшення залізничних тарифів за цей період склало 5,1%.

Група доставки залізниць, представницький орган, що складається з залізничних операторів Великої Британії, заявила, що заморожування буде «гарною новиною для клієнтів».

«Ми хочемо, щоб наші залізниці процвітали, тому ми прагнемо співпрацювати з урядом, щоб забезпечити реальні переваги для клієнтів у майбутньому реформуванні залізниць», – сказав речник.

З 1996 року уряд регулює деякі тарифи на поїзди після приватизації British Rail.

Це заморожування знаменує собою перший момент з того часу, коли тарифи будуть заморожені, хоча були періоди, коли зростання цін було нижчим за показник RPI, а також падіння цін після фінансової кризи 2010 року.

Близько 45% залізничних тарифів регулюються урядом в Англії, Уельсі та Шотландії, але заморожування стосується лише подорожей в Англії. Оголошення також стосується лише послуг, що здійснюються компаніями-операторами поїздів, що базуються в Англії.

Регульовані тарифи включають проїзні квитки, що охоплюють більшість приміських маршрутів, деякі квитки туди й назад поза піковими годинами на поїздки на далекі відстані та гнучкі квитки на проїзд у великих містах та навколо них.

Залізничні оператори можуть вільно встановлювати ціни на нерегульовані тарифи, але вони зазвичай зростають на аналогічні суми.

Уряд оцінює, що цей крок заощадить пасажирам на дорожчих маршрутах понад 300 фунтів стерлінгів.

Канцлер Рейчел Рівз заявила, що заморожування тарифів запроваджується для того, щоб полегшити тиск на вартість життя та зробити «поїздки на роботу, до школи або до друзів та родини трохи легшими».

Міністр транспорту Гайді Александер заявила, що це є частиною «ширших планів щодо відновлення Великої Британської Залізниці».

Велика Британська Залізниця – це державний орган, який перебуває в процесі створення, і є частиною планів уряду щодо передачі частин залізничної системи у державну власність.

Уряд заявив, що візьме на себе управління коліями та поїздами, «поклавши край рокам фрагментації, підвищивши стандарти для пасажирів та зробивши подорожі легшими та кращими за співвідношення ціни та якості».

Уряд заявив, що частиною його планів щодо нового органу є «поступовий відхід від щорічного загального підвищення вартості проїзду».

Лейбористська партія заявила, що пасажири стикалися з «невпинним» підвищенням вартості проїзду щороку за попереднього уряду консерваторів.

Однак тіньовий міністр транспорту Річард Голден заявив: «В уряді консерватори підтримували правильний рівень цін на проїзд, підвищуючи їх нижче рівня інфляції, і послідовно закликали не підвищувати тарифи, щоб захистити працьовитих пасажирів».