Jaguar Land Rover (JLR) збирається скоротити до 500 керівних посад у Великій Британії, оскільки автовиробник стикається з тиском на продажі та прибутки через торговельні тарифи США.

JLR заявила, що запустить програму добровільного звільнення, і що очікується, що скорочення не перевищать 1,5% британської робочої сили. Фірма назвала цей крок “нормальною діловою практикою”.

Минулого тижня автовиробник виявив падіння продажів за три місяці до червня, частково викликане призупиненням експорту до США через мита, а також через заплановане згортання старих моделей Jaguar.

Минулого місяця компанія попередила, що рішення президента США Дональда Трампа ввести 10% мито на британські автомобілі, які експортуються до США, вдарить по її прибутку.

JLR заявила, що «регулярно пропонує відповідним працівникам добровільне звільнення» і заявила, що поточна програма базується на «поточних і майбутніх потребах бізнесу».

Він додав, що британсько-американська торгова угода щодо імпорту автомобілів дає «впевненість інвестувати 3,5 мільярда фунтів» на рік.

Професор автомобільної промисловості, професор Девід Бейлі з Бірмінгемської бізнес-школи, тарифи «відіграють велику роль» у скороченні робочих місць.

«Не так давно JLR повідомляла про величезні прибутки — 2,5 мільярда фунтів стерлінгів прибутку за рік, що закінчився в березні, — що було найкращим результатом за десятиліття», — сказав він у програмі BBC Wake Up to Money.

Фірма також наймала працівників, щоб підготуватися до виробництва нових електромобілів, тому тарифи «безумовно вплинули», сказав він.

У рамках хвилі тарифних оголошень, зроблених Трампом на початку цього року, британський експорт автомобілів і автомобільних запчастин зіткнувся з додатковим податком у розмірі 25% на додаток до існуючого збору в 2,5%. Це призвело до того, що JLR призупинила поставки своїх автомобілів до США.

Однак угода Великобританії та США передбачала зниження тарифів до 10% для максимум 100 000 автомобілів у Великобританії, що відповідає кількості цих транспортних засобів, які Великобританія експортувала минулого року.

Незважаючи на це, професор Бейлі сказав, що нова ставка все ще є «великим підвищенням» порівняно з попереднім тарифом у 2,5%, додавши, що один із найбільш продаваних автомобілів, Defender, виготовлений у Словаччині, і на нього все ще діє тариф у 27,5%.

Даунінг-стріт «категорично» відкинув будь-які припущення про те, що скорочення робочих місць у JLR було особистим збентеженням для сера Кейра Стармера, який відвідав компанію в травні та заявив, що має намір захистити британські робочі місця в автомобільній промисловості.

Прес-секретар прем’єр-міністра сказав, що торговельна угода Великобританії та США була «збереженими робочими місцями, а не завершеною роботою», додавши, що JLR «реагувала на складні глобальні умови», роблячи скорочення.

JLR є великим роботодавцем у автомобільному секторі Великої Британії з понад 30 000 працівників.

Вона має заводи в Соліхаллі, Вулвергемптоні та Гейлвуді на Мерсісайді, а також виготовляє позашляховики Range Rover у Великобританії.

Виступаючи перед тим, як JLR оголосила про скорочення робочих місць, Пріт Каур Гілл, депутат від Лейбористської партії Еджбастона в Бірмінгемі, сказав, що нещодавня торгова угода Великобританії зі США допомогла зберегти робочі місця в компанії.

«У моєму регіоні Jaguar Land Rover є справді важливим роботодавцем. Той факт, що нам вдалося зберегти 12 000 робочих місць, знизити тарифи… це постійні відносини, і ми прагнемо забезпечити їх продовження», — сказала вона.