Уряд США подав позов на 100 мільйонів доларів (75,6 мільйонів фунтів стерлінгів) проти власника та оператора вантажного судна, яке врізалося в балтиморський міст і зруйнувало його.

Представники Міністерства юстиції заявили, що компанії Synergy і Grace Ocean «добре знали» про проблеми з Dali до того, як він втратив електроенергію та врізався в міст Френсіса Скотта Кі 26 березня, що призвело до загибелі шести людей.

Уряд заявив, що розчистка приблизно від 3000 до 4000 тонн сміття, спричиненого катастрофою, і відновлення роботи порту Балтимор коштує понад 100 мільйонів доларів.

Генеральний прокурор Меррік Гарленд заявив, що хоче переконатися, що витрати “понесли компанії, які спричинили крах, а не американські платники податків”.

У Міністерстві юстиції заявили, що будь-які повернуті гроші підуть на витрати на реконструкцію.

Тіла шістьох робітників, які загинули під час ремонту вибоїн під час нічної зміни, витягли з річки Патапско в дні після катастрофи. У понеділок родини трьох членів повідомили, що подали до суду на Грейс Оушен.

У позові Міністерства юстиції, поданому до окружного суду штату Меріленд, стверджується, що електрична та механічна система корабля обслуговувалася неналежним чином і що аварії можна було “повністю уникнути”.

У попередньому звіті Національної ради з безпеки на транспорті встановлено, що Dali втрачав електроенергію чотири рази менш ніж за 12 годин до зіткнення з мостом.

Усунення пошкоджень зайняло кілька місяців і призупинило комерційне судноплавство в порту, одному з найбільш завантажених у США.

Двадцять членів екіпажу Dali застрягли на кораблі тижнями, оскільки він залишався обплутаним тоннами бетону та сталі від уламків.

Ця катастрофа вважається найдорожчим випадком морської аварії в історії США.

Раніше цього року Grace Ocean подала клопотання до федерального суду про обмеження своєї юридичної відповідальності.