Tesla випустила оновлення програмного забезпечення для понад 1,8 мільйона автомобілів у США, щоб виправити несправну систему сповіщень про незачинені капоти, які в США також називають капотами.

У повідомленні про відкликання американські регулятори безпеки сказали, що дефектна деталь означає, що автомобілі можуть не виявити та попередити водіїв, коли передня частина кришки розблокована, ризикуючи, що вона повністю відкриється, коли автомобіль почне рухатися.

Tesla почала досліджувати проблему в березні після того, як у Китаї, де була виготовлена ​​деталь, з’явилися скарги на «ненавмисне відкриття капота».

Відкликання стосується значної кількості автомобілів, вироблених компанією за останні роки, включно з певними моделями Model 3, Model S і Model X, випущеними з 2020 року.

Розслідування Tesla виявило, що проблеми були більш поширені в Китаї, ніж у Європі чи Північній Америці, «з невідомих причин», відповідно до документів Національного управління безпеки дорожнього руху (NHTSA), опублікованих про відкликання.

У США компанія заявила, що знала лише про три звіти, потенційно пов’язані з проблемою, і не знала про жодні аварії чи травми.

Цього місяця «через велику обережність, поки тривають усі інженерні дослідження, Tesla вирішила добровільно відкликати зазначені транспортні засоби», згідно з документами NHTSA.

Tesla почала розсилати клієнтам оновлення програмного забезпечення в червні. Згідно з повідомленням, лише 1% транспортних засобів, залучених до відкликання, насправді ймовірно мають дефект.

Це останнє повідомлення про відкликання, пов’язане з компанією Ілона Маска з виробництва електромобілів, яка за останні кілька років різко збільшила виробництво.

Найбільше включало оновлення безпеки для системи автопілота для понад двох мільйонів автомобілів наприкінці минулого року.

У 2021 році компанія також зіткнулася з відкликанням, пов’язаним із несправними засувками капота, деякі з яких були зміщені, що створювало підвищений ризик відкриття деталі.

У цьому випадку відкликання стосувалося близько 119 000 розкішних седанів Model S і вимагало повторного складання вторинної засувки.