Згідно з повідомленнями ЗМІ, Ілон Маск відвідує Пекін, щоб обговорити включення режиму автономного водіння на автомобілях Tesla в Китаї.

Маск хоче ввімкнути повне самостійне водіння (FSD) у Китаї та передавати дані, зібрані в країні, за кордон для навчання своїх алгоритмів.

FSD доступний у країнах, включаючи США, але не в Китаї.

Ця новина з’явилася після того, як у звіті США автономні режими водіння Tesla пов’язали з принаймні 13 аваріями, в яких одна людина загинула.

Китай є другим за величиною ринком Tesla. Інші виробники автомобілів, такі як Xpeng зі штаб-квартирою в Гуанчжоу, намагаються конкурувати з Tesla, впроваджуючи подібні функції автономного керування у своїх автомобілях.

Виробник електромобілів уже вжив заходів, щоб запевнити китайську владу щодо розгортання FSD у країні, зокрема створив центр обробки даних у Шанхаї для обробки даних про китайських споживачів відповідно до місцевих законів.

Ця поїздка відбулася через кілька днів після того, як Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) заявила, що перевіряє, чи вдалося відкликання вирішити проблеми безпеки, пов’язані з системою допомоги водієві Tesla.

У NHTSA заявили, що, незважаючи на вимоги щодо того, щоб водії зосереджувалися на дорозі та були готові миттєво взяти контроль, коли ввімкнено автономне водіння, водії, які потрапили в аварії, «не були достатньо залучені». Аналіз регулятора був проведений перед відкликанням, яке, за словами Tesla, вирішить проблему.

Програмне забезпечення Tesla має переконатися, що водії звертають увагу та що ця функція використовується лише за відповідних умов, наприклад, під час руху по шосе.

Маск пообіцяв, що Tesla зможе працювати як автономне «роботаксі» протягом багатьох років. У 2015 році він сказав, що Teslas досягне «повної автономії» до 2018 року. А в 2019 році він сказав, що компанія матиме роботаксі, що працюють до наступного року.

Цього місяця генеральний директор Tesla заявив, що представить робототаксі компанії в серпні.

Критики звинувачують Маска в тому, що він постійно роздуває перспективи повністю автономного водіння, щоб підтримати курс акцій компанії, який впав через виклики, зокрема падіння попиту на електромобілі в усьому світі та конкуренцію з боку дешевших китайських виробників. Маск заперечує звинувачення.

Прибуток автовиробника різко впав за перші три місяці року до 1,13 мільярда доларів (910 мільйонів фунтів стерлінгів) порівняно з 2,51 мільярда доларів у 2023 році. Цього року його акції впали на 43%.