Поїздна компанія Alstom, що переживає труднощі, каже, що веде «інтенсивні дискусії» з урядом і транспортом Лондона щодо потенційного замовлення на лінію Elizabeth Line.

Виробник заявив, що замовлення може «допомогти забезпечити майбутнє» його ділянки на Літччерч Лейн у Дербі.

У квітні Alstom повідомила, що відновлює консультацію щодо резервування на місці.

Контракти ще не підписані, але всі сторони погодилися завершити переговори до травня.

У вівторок генеральний директор Alstom Group прибув до Великої Британії з Франції, щоб зустрітися з міністром транспорту Марком Харпером, а також з керуючими директорами Alstom у Європі та Великобританії.

Потенційне замовлення, яке обговорюється, не буде новим контрактом, а використовуватиме положення в рамках існуючого контракту Elizabeth Line щодо виробництва більшої кількості поїздів.

Загальна кількість поїздів не розголошується, однак Alstom раніше заявляв, що 10 поїздів будуть мінімальним замовленням, необхідним для їх виробництва на заводі в Дербі.

У листі до члена парламенту Дербі-Норт Аманди Соллоуей, оприлюдненому на X у вівторок, Харпер сказав, що Міністерство транспорту (DfT) «забезпечило в принципі» підтримку фінансування нових поїздів Elizabeth Line на додаток до п’яти поїздів, затверджених у березні. .

Він додав, що «тепер на Alstom лежить обов’язок забезпечити конкурентоспроможні ціни на роботу».

Тим часом робота деяких підрядників на Litchurch Lane вже завершилася, і програма консультацій щодо втрати робочих місць серед співробітників Alstom триває.

У профспілці Unite заявили, що доти, доки не було підписано контракти, “угоди не було”.

Пареш Патель, регіональний секретар Unite, сказав BBC: «Ми дуже уважно стежимо за розвитком. Очевидно, у нас немає всіх деталей, але, здається, є певні обнадійливі рухи.

«Але поки не буде підписано угоди та контракти, угоди немає.

«Ми були тут і раніше, коли ми відчували, що це близько до вирішення питання, але ми все одно продовжували говорити про це 10 місяців потому».