Пасажири авіакомпаній у великих аеропортах продовжуватимуть стикатися з обмеженнями на кількість рідини, яку вони можуть перевозити в ручній поклажі цього літа після того, як було продовжено кінцевий термін для нових сканерів.

Уряд дозволить великим аеропортам пропустити останній термін встановлення сканерів, щоб припинити обмеження на 100 мл рідини.

Очікується, що лондонські аеропорти Ґатвік, Хітроу та Манчестер не отримають технологію вчасно до 1 червня.

Затримка може тривати до року.

Аеропорти повинні були індивідуально подати заявку на продовження, що могло означати, що пасажирам, можливо, доведеться продовжувати вилучати рідини та ноутбуки з ручної поклажі до червня 2025 року.

Менші аеропорти, такі як Тісайд, Лондон-Сіті, Бірмінгем і Ньюкасл, мають нову технологію перевірки безпеки та очікують, що вони запрацюють вчасно.

Джерело в Департаменті транспорту повідомило, що затримки були зі “справжніх” причин.

Управління цивільної авіації накладатиме фінансові штрафи на аеропорти, які постійно пропускають терміни, повідомляє DfT.

Правила, які вимагають проходження рідини через службу безпеки в контейнерах об’ємом 100 мл або менше в прозорому поліетиленовому пакеті, були введені в 2006 році після того, як було зірвано змову з метою бомбардування трансатлантичного рейсу.

Нові сканери використовують технологію рентгенівської комп’ютерної томографії для отримання 3D-зображень, тому його можна залишати всередині пакетів, а рідини об’ємом до двох літрів дозволено.

Вони вже використовуються в деяких інших країнах, включаючи США, хоча міністри стверджують, що Великобританія є першою у світі, яка спробувала таке широкомасштабне впровадження.

Спочатку аеропортам було наказано запровадити нові сканери до 2022 року, перш ніж кінцевий термін перенесли на 1 червня цього року.

Проблеми, викликані аеропортами, включають проблеми з ланцюгом постачання та необхідність проведення капітального будівництва для встановлення сканерів. Рентгенівські апарати, подібні до сканерів комп’ютерної томографії, які використовуються в лікарнях, дуже важкі, і в деяких випадках підлоги потребують укріплення.

Карен Ді, виконавчий директор торгової організації Асоціації операторів аеропортів, сказала: «Як і в будь-якій програмі такої складності, існують значні проблеми, і ми раді, що уряд усвідомив їх і погодився продовжити терміни доставки, якщо це необхідно .”

Очікується, що Лондону Гатвік, Хітроу та Манчестеру знадобиться більше часу, щоб завершити встановлення нового обладнання на всіх смугах. Тим часом міжнародні аеропорти Лондон-Сіті та Тіссайд першими встановили сканери на всіх смугах безпеки та перейшли на нові правила щодо рідин у квітні 2023 року.

Джерело зазначило, що Хітроу має 146 смуг безпеки, більше, ніж будь-який інший аеропорт Великобританії, і процес встановлення потрібно ретельно контролювати, щоб не перешкоджати потоку пасажирів.

Кріс Вудруф, керуючий директор Манчестерського аеропорту, нещодавно сказав BBC: «Переважна більшість аеропортів у Великій Британії все ще перебуватимуть у процесі відключення сканерів, як і ми.

«Тож наше повідомлення пасажирам: будь ласка, приходьте з рідинами в пакети для рідин об’ємом менше 100 мл і переконайтеся, що ви готові дістати свої ноутбуки.

«І якщо ви прийдете й опинитесь на одній із нових смуг, а у нас є такі на цьому терміналі, то це чудово».

Пасажирам також рекомендують ознайомитися з правилами щодо рідин і пристроїв у пункті призначення або в аеропортах трансферу перед польотом, якщо там все ще діють старі правила.

Керуючий директор аеропорту Тіссайд Філ Форстер сказав у програмі BBC Today, що він співчуває проблемам, які виникають у великих аеропортів у спробах адаптувати їх.

«Очевидно, що це дуже дорогі машини, дуже важкі машини, тому деякі аеропорти, які я знаю, дивляться на вагу підлоги, оскільки деякі служби безпеки знаходяться на іншому поверсі.

«Ми перебуваємо в дуже вдалому становищі, тому що, будучи меншим регіональним аеропортом, ми не маємо такої кількості смуг безпеки та величезного обсягу роботи [необхідної] для переналаштування».