У Великій Британії зареєстрували свій мільйонний електромобіль минулого місяця, незважаючи на значне падіння продажів, свідчать нові цифри.

Кількість нових електромобілів, зареєстрованих приватними покупцями, у січні скоротилася на чверть, що загрожує підірвати нульові обіцянки Великобританії.

За даними Товариства виробників і торговців автомобілями (SMMT), загальний обсяг продажів нових автомобілів приватним клієнтам за той же період впав на 16%.

Ці цифри викликали більше закликів до зниження податків, щоб підвищити попит серед покупців.

Мільйонний електромобіль з акумулятором (BEV) у Великій Британії вийшов на дороги в січні. Ця віха досягнута з 2002 року, незважаючи на припущення про те, що продажі нових електромобілів падають.

У січні було зареєстровано понад 20 000 BEV, що на п’ять разів більше, ніж у минулому році, завдяки щедрим податковим пільгам для користувачів службових автомобілів.

Покупці автопарків – компанії, які купують більше 25 одиниць за один раз – повністю забезпечили це збільшення, попит на BEV зріс більш ніж на 40%.

Але падіння кількості приватних реєстрацій означає, що електромобілі становили 14% нових автомобілів, проданих у Великій Британії в січні, що нижче показника 2023 року, який становив 16,5%.

Це призвело до закликів SMMT відновити заклики до уряду використати майбутній бюджет для зменшення ПДВ на електромобілі вдвічі, щоб підвищити попит з боку приватних покупців.

«Знадобилося трохи більше 20 років, щоб досягти рубежу в мільйон електромобілів, але за допомогою правильної політики ми можемо подвоїти цей успіх ще за два», — сказав керівник SMMT Майк Хоуз.

«Виробників попросили постачати транспортні засоби, тепер ми просимо уряд допомогти споживачам купувати транспортні засоби, від яких залежить чистий нуль», — додав він.

Експлуатаційні витрати на електромобілі нижчі, ніж на бензинові та дизельні, але, за даними автомобільної організації, початкова ціна приблизно на 30-40% вища.

Наразі ті, хто купує електромобіль у Великій Британії через компанію, службовий автомобіль чи систему жертвування зарплати, можуть скористатися щедрими податковими пільгами. Субсидії для фізичних осіб були скасовані урядом у 2022 році.

Минулого року прем’єр-міністр Ріші Сунак підтвердив, що заборону на продаж нових бензинових і дизельних автомобілів переноситься на п’ять років з 2030 на 2035 рік.

Виробники автомобілів, багато з яких почали інвестувати значні кошти у виробництво електромобілів, зустріли неоднозначну реакцію.

Незважаючи на затримку заборони, компанія все одно буде змушена дотримуватися суворих квот на продаж електромобілів із січня, гарантуючи, що кожен п’ятий проданий автомобіль буде моделями з нульовим рівнем викидів. В іншому випадку вони зіткнуться з великими штрафами, а ціль збільшуватиметься щороку до 2030 року.

Згідно з останніми даними SMMT, загальний ринок нових автомобілів виріс у січні завдяки значному збільшенню продажів автопарку, які зросли на третину.

Це сталося незважаючи на падіння загальної кількості реєстрацій нових приватних автомобілів минулого місяця, яке впало на 16%.

Продажі автопарку склали понад шість із 10 нових автомобілів, зареєстрованих за місяць, порівняно з трохи більше половини минулого року.